Estado registra avanço significativo nas avaliações de qualidade das rodovias, ficando em segundo lugar nacional com 1.033 km em ótimo estado
Paraná destaca-se com 1.033 km de rodovias em condição ótima, refletindo forte investimento em infraestrutura viária e modernização.
Confira a programação completa das rodovias em ótimas condições
O levantamento da Pesquisa CNT de Rodovias 2025 aponta que o Paraná possui 1.033 km de rodovias em condição ótima, além de 2.180 km avaliados como bons e 2.799 km em condição regular. Esses números refletem uma avaliação de 6.601 km de rodovias estaduais e federais no estado. Destacam-se trechos como a BR-163 entre Cascavel e Realeza, com 72 km em condição ótima, e a PR-445, entre Londrina e Mauá da Serra, com classificação boa. Esses trechos fazem parte do pacote de concessões rodoviárias que abrangem 3,3 mil quilômetros, incluindo duplicações e melhorias estruturais.
Análise do avanço da qualidade das rodovias no Paraná em comparação regional
O Paraná é o estado da região Sul que mais evoluiu em rodovias com condições ótimas ou boas, crescendo de 404 km em 2018 para 1.033 km em 2025, um salto expressivo que representa 9% da malha em ótimas condições no Brasil. Em contrapartida, estados vizinhos como Santa Catarina e Rio Grande do Sul apresentaram quedas significativas nesses indicadores. A comparação com estados de malha viária semelhante, como Mato Grosso e Goiás, reforça o destaque do Paraná, que investiu constantemente em pavimentação, sinalização e geometria das vias, refletindo uma política pública consistente.
Impacto dos investimentos públicos e concessões na melhoria do sistema viário estadual
Segundo Fernando Furiatti, secretário estadual de Infraestrutura e Logística, o Paraná concentra esforços para implementar o maior programa de rodovias em concreto do país, que garante maior durabilidade e menores custos de manutenção. Em 2025, o governo investiu R$ 2,8 bilhões exclusivamente na modernização rodoviária, além de R$ 647 milhões em outros modais. Os recursos também financiaram duplicações, terceiras faixas, construção de pontes e viadutos, fortalecendo a logística e a segurança viária. O modelo de concessões adotado, com participação de grupos como Pátria, EPR e Motiva, tem sido referência nacional, combinando transparência e obras de qualidade.
Progresso recente em obras estratégicas e ampliação da capacidade viária no Paraná
Nos últimos meses, o Estado liberou trechos importantes como a duplicação da Rodovia das Cataratas em Foz do Iguaçu e inaugurou contornos em Palotina e Guarapuava, aumentando a fluidez e segurança do tráfego. Intervenções adicionais no Oeste do Paraná incluem o contorno rodoviário de Santa Helena e a implantação de trevo na PR-488. Essas ações buscam atender à crescente demanda do transporte, melhorar o escoamento da produção e fomentar o desenvolvimento regional. A estratégia integra projetos de pavimentação, sinalização e ampliação da capacidade em pontos críticos da malha viária.
Desafios e perspectivas para o futuro da infraestrutura rodoviária no Paraná
Apesar dos avanços, o Paraná continua investindo na ampliação e manutenção da malha rodoviária para garantir níveis superiores de qualidade e segurança. A expectativa é que os R$ 60 bilhões previstos em investimentos para os próximos 30 anos sejam aplicados em melhorias contínuas que atendam ao crescimento econômico e populacional. A gestão integrada entre governo e concessionárias deve assegurar a sustentabilidade dos serviços, priorizando inovação tecnológica e eficiência operacional. Este compromisso é fundamental para consolidar o Paraná como referência nacional em infraestrutura viária.
