Comitiva do IEP conhece de perto o maior projeto em execução no Brasil que vai ampliar a capacidade do Porto de Paranaguá
Profissionais do Instituto de Engenharia do Paraná visitaram o complexo do Moegão para avaliar a obra de R$ 650 milhões que promete revolucionar a exportação de grãos.
Engenheiros inspecionam Moegão em visita ao maior projeto portuário do país
Uma comitiva composta por 17 engenheiros do Instituto de Engenharia do Paraná realizou visita técnica ao complexo do Moegão esta semana, estrutura em fase final de construção que se destaca como o maior empreendimento portuário em execução no Brasil.
Obra de R$ 650 milhões marca expansão do corredor de exportação
O Moegão representa investimento superior a R$ 650 milhões e integra o plano estratégico de ampliação do Porto de Paranaguá. Localizado no complexo portuário, o projeto foi concebido para otimizar o fluxo de grãos e elevar significativamente a eficiência operacional das atividades de exportação. A estrutura destaca-se por características técnicas únicas em nível mundial, segundo informações apresentadas durante a visita.
O diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo, coordenou a apresentação do projeto no Palácio Taguaré, sede administrativa da empresa pública. Durante a exposição, esclareceu aspectos técnicos e respondeu indagações da comitiva de profissionais experientes.
Impressão dos especialistas com a qualidade da execução
Bruna Calloni, gerente de Engenharia da Portos do Paraná, destacou a relevância da visita. A profissional pontuou que a comitiva de engenheiros com experiência em obras nacionais e internacionais expressou aprovação unânime com a organização e gestão de engenharia empregadas no complexo. “Todos elogiaram nossa organização. Vindo de um grupo tão qualificado e experiente, é motivo de muito orgulho”, afirmou Calloni.
Significado estratégico para o setor de exportação
O Moegão representa um passo decisivo na consolidação do Porto de Paranaguá como polo exportador competitivo. A obra simboliza o compromisso do estado com a modernização da infraestrutura logística, essencial para atender à crescente demanda de movimentação de commodities agrícolas. Sua conclusão tende a impactar positivamente toda a cadeia de suprimentos regional e a posição do corredor paranaense no mercado global de exportações.
