Governo do Paraná investe R$ 558,5 milhões na recuperação da rodovia
O governador do Paraná autoriza a restauração e ampliação da PRC-466, um investimento de R$ 558,5 milhões na rodovia.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior autorizou nesta quinta-feira (27) o início do processo de restauração e ampliação da PRC-466, um investimento significativo de R$ 558,5 milhões. Com isso, um trecho de quase 52 quilômetros, que se estende entre Lidianópolis e Manoel Ribas, será modernizado. A obra entra agora na fase de elaboração dos projetos básico e executivo, com a previsão de início da pavimentação em concreto em 2026.
Detalhes do projeto
O projeto contempla a recuperação de 51,86 quilômetros da rodovia, incluindo 15,9 quilômetros de duplicação e 17,18 quilômetros de terceiras faixas. Além disso, serão construídas novas vias marginais e seis viadutos para melhorar o fluxo de tráfego. Segundo Ratinho Junior, essas intervenções fazem parte de um plano contínuo de modernização do corredor rodoviário que liga Guarapuava, Pitanga, Manoel Ribas e o Vale do Ivaí. “Estamos iniciando mais um lote de mais de meio bilhão de reais de investimento, o maior da história nesse corredor”, ressaltou o governador.
Impactos na região
O governador enfatizou que essa transformação terá um impacto direto no desenvolvimento regional. “Essa obra vai proporcionar mais segurança, capacidade de carga e fluidez ao trânsito, fortalecendo o crescimento do Vale do Ivaí, que já vem se expandindo nos últimos anos”, destacou. Ele também informou que o Estado deve publicar em breve a licitação do próximo trecho, entre Ivaiporã e Mauá da Serra, dando continuidade ao novo eixo de integração logística do Centro do Paraná.
Solução moderna para a restauração
De acordo com o secretário estadual da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o método utilizado para a restauração será o whitetopping, que utiliza o pavimento asfáltico existente como base para a nova camada rígida de concreto. Essa técnica moderna aumenta a durabilidade da rodovia e reduz os custos de manutenção. “O Estado está concluindo um corredor moderno e estruturante, integrando diferentes trechos que vão de Guarapuava até Lidianópolis”, afirmou Sandro Alex.
Extensão e características da obra
A intervenção começa no distrito de Porto Ubá, em Lidianópolis, e inclui o alargamento da ponte sobre o Rio Ivaí, seguindo até Jardim Alegre e Ivaiporã, alcançando uma subestação de Furnas em Manoel Ribas. A duplicação concentrará suas atividades nas áreas urbanas de Jardim Alegre e Ivaiporã. Os viadutos atenderão a pontos críticos de tráfego e incluirão novas rotatórias, retornos, iluminação e drenagem moderna.
Licitação e execução das obras
A licitação foi concluída no dia 18 de novembro e o consórcio vencedor foi formado pelas empresas Construtora Tripoloni e Consol – Engenheiros Consultores. O modelo de contratação é integrado, com um prazo total de 1.020 dias, sendo 300 para a elaboração dos projetos e 720 para a execução das obras. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) acompanhará todas as etapas até a assinatura do contrato e o início das intervenções em campo.
Fonte: tnonline.uol.com.br
Fonte: Agência
