A inovação da bateria embarcada garante autonomia e segurança no novo monotrilho elétrico da capital paulista
A tecnologia de bateria da BYD introduz maior autonomia e segurança na operação do monotrilho da Linha 17-Ouro em São Paulo.
Confira a programação da Linha 17-Ouro e suas estações
A Linha 17-Ouro do metrô de São Paulo conta com oito estações que conectam o Aeroporto de Congonhas ao Morumbi em um trajeto de 6,7 quilômetros. Inicialmente, a operação ocorre de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, de forma reduzida, com previsão de funcionamento completo para outubro de 2026. As estações atendidas são:
Morumbi (conexão com a Linha 9 – Esmeralda)
Chucri Zaidan
Vila Cordeiro
Campo Belo (conexão com a Linha 5 – Lilás)
Vereador José Diniz
Brooklin Paulista
Aeroporto de Congonhas
Washington Luís (previsão de abertura em junho)
Além disso, já foi autorizada a expansão, que inclui quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis, que acrescentarão cerca de 4,6 quilômetros ao trajeto.
Como a tecnologia de bateria da BYD garante autonomia e segurança
A tecnologia de bateria da BYD é o diferencial que potencializa a operação do monotrilho da Linha 17-Ouro. Equipados com baterias Blade proprietárias, os trens possuem sistema embarcado que permite autonomia para percorrer até oito quilômetros em caso de queda no fornecimento externo de energia elétrica. Isso significa que, mesmo diante de adversidades, o monotrilho pode seguir até a próxima estação, evitando paradas em pontos elevados e garantindo a segurança dos passageiros.
Essa bateria alimenta não apenas o movimento do trem, mas também sistemas essenciais como iluminação, ventilação, comunicação e controle operacional. A recarga das baterias é automática durante o funcionamento normal, aproveitando inclusive a energia recuperada nas frenagens, o que otimiza consumo e eficiência energética.
Detalhes técnicos e operacionais dos trens BYD na Linha 17-Ouro
O sistema SkyRail da BYD, pioneiro no Brasil, utiliza monotrilhos elétricos automatizados que operam sobre trilho único suspenso. A linha paulistana conta com 14 trens, cada um com cinco carros interligados, medindo aproximadamente 60,8 metros de comprimento e 3,1 metros de largura, com capacidade para até 616 passageiros e peso de cerca de 54 toneladas.
Inicialmente, apenas dois trens circulam na operação reduzida, com perspectiva de ampliação conforme a linha se consolida. O investimento total na linha chegou a R$ 5,8 bilhões, sem incluir a expansão futura.
Impactos da implantação da tecnologia BYD na mobilidade urbana de São Paulo
A introdução da tecnologia de bateria da BYD na Linha 17-Ouro marca um avanço no transporte sustentável e eficiente para São Paulo. A operação automatizada e limpa contribui para a redução das emissões de gases poluentes ao substituir veículos movidos a combustíveis fósseis.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, o projeto estabelece um novo padrão para a mobilidade urbana, abrindo possibilidade de expansão para outras capitais da América Latina. A confiabilidade operacional proporcionada pela bateria embarcada reforça a segurança e a qualidade do serviço oferecido à população.
Integração do sistema com o Centro de Controle Operacional e segurança
O monotrilho da Linha 17-Ouro está totalmente integrado ao Centro de Controle Operacional (CCO) do Metrô de São Paulo, que monitora em tempo real o funcionamento dos trens. Segundo Alexandre Barbosa, diretor técnico da BYD SkyRail no Brasil, a bateria Blade possui sistemas avançados de segurança para prevenir falhas, incêndios e garantir estabilidade técnica.
Esse monitoramento permite respostas rápidas a qualquer eventualidade, assegurando alta confiabilidade operacional. A tecnologia utilizada segue padrões internacionais e passou por rigorosos testes, consolidando a Linha 17-Ouro como referência em inovação e segurança no transporte público paulistano.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
Fonte: Ouro deve transportar cerca de 100 mil passageiros por dia • Divulgação/BYD
