Segunda etapa da obra no Porto de Paranaguá visa ampliar capacidade para navios maiores e aumentar eficiência operacional
Portos do Paraná iniciam segunda etapa da modernização do píer de líquidos no Porto de Paranaguá com investimento de R$ 100 milhões.
Confira a programação completa da segunda etapa da modernização do Píer de Granéis Líquidos
Prazo: 13 meses a partir da emissão da ordem de serviço
Investimento: R$ 100,3 milhões
- Local: Porto de Paranaguá, litoral do Paraná
A importância da modernização do píer para a operação portuária
A modernização do píer de líquidos no Porto de Paranaguá, anunciada em 1º de fevereiro de 2026, é fundamental para ampliar a capacidade de atracação e movimentação de navios maiores, assegurando maior eficiência e competitividade ao complexo portuário. Victor Kengo, diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, ressalta que as limitações atuais, geradas pela estrutura originária da década de 1940, restringem o potencial operacional do píer.
Detalhes técnicos da ampliação e novas estruturas previstas
A ampliação permitirá a recepção de embarcações com calado de até 13,30 metros, conforme atualizações das Normas de Tráfego Marítimo e Permanência de 2025, elevando o limite anterior de 11,60 metros. A obra inclui a instalação de um dolfim de amarração para navios fora do cais, dois dolfins de atracação que absorverão impactos iniciais das embarcações, e uma nova plataforma operacional. Além disso, haverá otimização das conexões com terminais retroportuários, facilitando o fluxo logístico.
Histórico da primeira fase e investimentos realizados até o momento
A primeira fase da readequação do PPGL, iniciada em 2025, contou com investimento de R$ 29 milhões. Entre as melhorias executadas estão a construção de um dolfim já concluído, substituição das defensas, instalação de sistemas de monitoramento por laser, atualização da iluminação e instalações elétricas, reestruturação do pavimento e implementação de nova estrutura para elevação de mangotes. Essas intervenções já proporcionaram maior segurança e eficiência nas operações.
Impactos econômicos e movimentação dos granéis líquidos nos portos do Paraná
Em 2025, os granéis líquidos representaram 12,75% da movimentação anual nos portos paranaenses. As exportações destacaram-se pelo volume expressivo de óleo de soja e óleo combustível, enquanto as importações foram marcadas pelo óleo diesel e metanol. A modernização do píer de líquidos visa ampliar ainda mais essa movimentação, posicionando o Porto de Paranaguá como uma infraestrutura estratégica para o desenvolvimento econômico regional e nacional.
Perspectivas futuras para o Porto de Paranaguá após conclusão da obra
Com a conclusão da segunda etapa da modernização, o Porto de Paranaguá estará apto a receber navios maiores e mais modernos, aumentando a capacidade de cargas e reduzindo gargalos operacionais. Essa evolução tende a impulsionar o comércio exterior e fortalecer a posição do porto como um dos principais hubs logísticos do Brasil, contribuindo para a competitividade do setor portuário e favorecendo o crescimento econômico do Paraná e do país.
