BYD, Denza, Leapmotor e Zeekr apresentam elétricos e híbridos. Marcas representam 10,7% das vendas na Europa Ocidental.
Montadoras chinesas ampliam presença no Salão de Paris com modelos de eletrificação variada. BYD, Denza e Leapmotor trazem novidades para expansão europeia e brasileira.
As montadoras chinesas ampliam sua presença no Salão do Automóvel de Paris com estratégia de expansão no mercado europeu e brasileiro. BYD e Denza apresentam portfólio que combina elétricos e híbridos plug-in para reforçar atuação internacional.
A BYD traz o Dolphin híbrido, modelo que também será produzido na fábrica brasileira da Bahia. O lançamento faz parte da estratégia da montadora de diversificar as opções de eletrificação no mercado europeu. Além do Dolphin, a empresa apresenta o Atto 3 Evo (Yuan Plus), o Sealion 5 e estreia o luxuoso Atto 8.
A Denza, marca premium do grupo BYD, participa do salão com o Z9 GT, modelo de carroceria esportiva disponível em versões elétrica e híbrida plug-in. A montadora reforça a chegada do monovolume D9, voltado ao transporte de passageiros com maior nível de conforto, que será o próximo lançamento da empresa no Brasil.
A maior atração da Denza é o iminente esportivo elétrico Z. O veículo possui três motores elétricos (um dianteiro e dois traseiros independentes), 1.604 cv e torque de 126,5 kgfm. Conforme revelado no evento do Z9, o esportivo está a caminho do Brasil com previsão de chegada para o final de 2026 e início de 2027. A van será o próximo lançamento da montadora no Brasil, enquanto o esportivo virá no próximo semestre.
A Leapmotor concentra duas novidades importantes para sua expansão internacional: o compacto elétrico B03X e o SUV D19. A presença dos dois veículos reforça a estratégia da empresa de ampliar atuação fora da China, apoiada pela parceria com a Stellantis. O B03X está para chegar ao Brasil em dezembro de 2026.
A Zeekr faz sua estreia no evento com o SUV 9X, modelo híbrido plug-in que representa o topo da gama da chinesa. O veículo combina motor a combustão com propulsores elétricos e aposta em acabamento sofisticado, tecnologia embarcada e desempenho elevado.
As marcas chinesas representam 10,7% das vendas de carros novos na Europa Ocidental. Além de BYD, Denza, Leapmotor e Zeekr, as montadoras GAC, Geely e Aito ocupam boa parte do evento. A MG, líder entre as chinesas na França, não compareceu ao salão.
