Duplicação da PR-445 entre Londrina e Mauá soma R$ 839 milhões

Governo do Paraná conclui modernização do corredor logístico com investimentos que viabilizam escoamento da produção estadual

Duplicação da PR-445 entre Londrina e Mauá soma R$ 839 milhões
Obra de duplicação da rodovia estadual que interliga Londrina até Mauá da Serra

A duplicação da PR-445 atinge R$ 839,3 milhões em investimentos ao longo de 67,73 quilômetros, consolidando importante eixo de infraestrutura logística no Norte do Paraná.

A duplicação da PR-445 representa novo marco na infraestrutura rodoviária do Norte paranaense, com investimento global de R$ 839,3 milhões distribuído em 67,73 quilômetros. O projeto, executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), consolida um dos principais corredores logísticos de escoamento da produção estadual.

Três etapas estratégicas de modernização

A obra foi estruturada em lotes progressivos. O Lote 1 abrangeu 15,76 quilômetros entre Londrina (km 67,73) e o distrito de Irerê (km 51,97), recebendo R$ 120,3 milhões via Contrato 094/2018 e sendo finalizado em dezembro de 2020. O trecho inicial forneceu base para ampliação subsequente da pista dupla.

Conclusão recente do Lote 3

Mais recentemente, o Estado concluiu os trabalhos no Lote 3, que estende a duplicação por 27,08 quilômetros entre Lerroville e Mauá da Serra. Viabilizado pelo Contrato 073/2022, este segmento recebeu R$ 249 milhões e foi entregue conforme cronograma em setembro de 2025. A conclusão pontual evidencia eficiência na gestão de projetos de grande escala.

Impacto econômico e logístico

Para o secretário de Infraestrutura e Logística e diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti, o projeto representa extinção de gargalo crítico na economia paranaense. A modernização da PR-445 reduz custos operacionais de transporte, melhora fluidez de cargas e aumenta competitividade das cadeias produtivas regionais.

Consolidação da infraestrutura em pista dupla

As frentes de trabalho do Estado agora buscam consolidar a interligação completa em pista dupla, removendo restrições que historicamente limitavam eficiência logística da região. Investimentos dessa magnitude refletem prioridade estatal em corredores que integram centros produtivos ao mercado nacional e internacional.