Projeto moderniza rodovias PR-239 e PR-317 com pavimento de concreto e amplia segurança e logística na região Oeste
Governo do Paraná anuncia investimento de R$ 219,4 milhões para pavimentar trecho estratégico entre Assis Chateaubriand e Toledo com concreto.
O governo do Paraná iniciou em 24 de abril de 2026 o investimento para pavimentar trecho entre Assis Chateaubriand e Toledo, com um aporte de R$ 219,4 milhões destinado à restauração e ampliação das rodovias PR-239 e PR-317. Essa obra estratégica atende ao crescimento da região Oeste, reforçando a logística e segurança viária para o transporte da produção agroindustrial, conforme destacou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.
Confira a programação completa das intervenções rodoviárias
Trecho entre Assis Chateaubriand e Toledo: Aplicação de whitetopping em 40 km das rodovias PR-239 e PR-317.
Alargamento das pistas: Ampliação para 3,6 metros por faixa.
Acostamentos externos: Implantação de 2,5 metros em toda extensão.
Terceiras faixas: 5,7 km em trechos críticos para ultrapassagem.
Vias marginais urbanas: Construção de 2,2 km em Assis Chateaubriand, em ambos os sentidos.
Construção de viadutos: Três viadutos em pontos estratégicos — um no entroncamento da PR-239 com Avenida Tupãssi, outro no acesso ao município de Tupãssi (PR-581), e um viaduto em Toledo (PR-317 com PR-182).
- Infraestrutura complementar: Nova sinalização, dispositivos de segurança, iluminação, abrigos para transporte coletivo, acessibilidade e paisagismo.
Impactos da pavimentação em concreto para a logística e segurança na região Oeste
A pavimentação em concreto alia maior durabilidade e menor custo de manutenção ao longo do tempo, permitindo uma infraestrutura rodoviária apta a acompanhar o desenvolvimento econômico da região Oeste do Paraná. A técnica de whitetopping utilizada consiste na sobreposição de concreto sobre pavimento asfáltico recuperado, potencializando a vida útil da via e melhorando a segurança no tráfego.
O alargamento das pistas, aliado à implantação de terceiras faixas em pontos críticos, busca reduzir riscos de acidentes e aumentar a fluidez do tráfego, beneficiando tanto o transporte de cargas quanto a circulação de pessoas. O prefeito Marcel Micheletto ressaltou que a obra contribuirá diretamente para o escoamento da produção e para a geração de empregos locais.
Investimentos complementares e melhorias urbanas previstas no projeto
Além da pavimentação, o projeto prevê intervenções urbanas importantes. Em Assis Chateaubriand, a construção das vias marginais visa separar o tráfego local do rodoviário, melhorando a mobilidade e a segurança no perímetro urbano. Os viadutos planejados eliminam cruzamentos em nível, diminuindo pontos de conflito e facilitando o fluxo contínuo.
O pacote de obras integra um conjunto maior de investimentos que totaliza R$ 386 milhões para Assis Chateaubriand, incluindo a construção de um novo colégio, ciclovias em concreto, pavimentação de áreas urbanas e rurais, espaços para crianças e mulheres, além da edificação de um hospital municipal com aporte estadual de R$ 72,6 milhões.
Processo licitatório e previsão para conclusão das obras
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) conduziu a licitação para contratação da empresa responsável pelas obras, que serão executadas no modelo integrado, contemplando elaboração dos projetos básico e executivo juntamente com a execução física. A construtora Luiz Costa Ltda. apresentou a melhor proposta e aguarda fase de habilitação e assinatura do contrato.
O cronograma prevê seis meses para elaboração dos projetos e 20 meses para execução, totalizando 26 meses para conclusão. A expectativa é que a obra traga benefícios duradouros para a infraestrutura rodoviária e o desenvolvimento econômico da região.
Contexto estratégico da pavimentação para o desenvolvimento regional
O trecho entre Assis Chateaubriand e Toledo é considerado um corredor vital para o escoamento de produção agrícola e industrial do Oeste do Paraná. A modernização da PR-239 e PR-317 com pavimento em concreto representa uma resposta técnica às demandas crescentes por segurança, eficiência e menor custo operacional no transporte rodoviário.
O investimento reforça a estratégia estadual de priorizar soluções estruturantes, que ampliem a competitividade regional e garantam qualidade de vida para os moradores. Além disso, a intervenção estimula o crescimento sustentável, alinhando infraestrutura à expansão econômica observada na região.
Este projeto exemplifica a aplicação de técnicas modernas em rodovias e o planejamento integrado que busca equilibrar desenvolvimento urbano, logística e segurança viária.
