Operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade será transferida em julho com investimentos de R$ 14,3 bilhões
Grupo Comporte prepara-se para assumir três linhas da CPTM em julho, prometendo melhorias graduais e investimentos bilionários.
Confira a programação da transferência da operação das linhas da CPTM
21 de julho: Grupo Comporte assume oficialmente as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM
Próximos 12 meses: Operação assistida com auxílio da CPTM
- Após 21 de julho de 2027: Grupo Comporte assume 100% da operação e manutenção das linhas
Investimentos bilionários prometem expansão e modernização no sistema ferroviário paulista
O grupo Comporte assume linhas da CPTM com um plano de investimentos de aproximadamente R$ 14,3 bilhões, focando na ampliação e modernização das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. A concessão tem duração de 25 anos e inclui a construção de oito novas estações e a expansão de 22,6 quilômetros na malha ferroviária. Além disso, estão previstas a renovação das vias permanentes, troca da rede aérea e atualização dos sistemas de energia e sinalização, visando aumentar a confiabilidade e reduzir falhas operacionais.
Impacto esperado no transporte e na mobilidade urbana de São Paulo
Segundo Paulo Ferreira, diretor de operações da Trivia Trens, empresa do grupo Comporte, o objetivo é melhorar gradualmente a percepção dos usuários, aumentando o fluxo de trens e reduzindo os intervalos entre viagens. Atualmente, as três linhas transportam cerca de 900 mil passageiros por dia, com expectativa de alcançar até 1,3 milhão no médio prazo com as melhorias implementadas. A extensão da Linha 13-Jade para o centro da cidade, com quatro estações adicionais, deve contribuir significativamente para a demanda, aproximando o sistema ferroviário dos principais pontos urbanos.
Novas tecnologias e equipamentos para acelerar obras e minimizar impacto
Para as obras, a Trivia adquiriu cerca de 160 equipamentos pesados, incluindo máquinas importadas da Áustria inéditas em ferrovias brasileiras. Entre elas estão a renovadora de vias permanentes SMD 80 e a desguarnecedora de lastro RM 80, capazes de substituir trilhos e dormentes e limpar a brita sem desmontar as vias, acelerando o processo cinco a dez vezes em comparação aos métodos tradicionais. Essa tecnologia permite trocar até dois quilômetros de vias em 36 horas, diminuindo significativamente o impacto nas operações e na rotina dos passageiros.
Transição e treinamento: foco na experiência do usuário e atendimento humanizado
A operação assistida com a CPTM terá duração de um ano para garantir a transição eficiente das equipes e processos. Atualmente, a Trivia conta com 1,8 mil funcionários e deve ampliar para 2,4 mil após assumir as linhas. O treinamento do pessoal é feito em parceria com a estatal. Uma inovação será a mudança no perfil dos agentes de segurança das estações, que passarão a ser chamados de “agentes de atendimento e segurança”. O foco será dedicar 70% do tempo ao atendimento e apoio aos usuários, priorizando empatia e informação, e apenas 30% a atividades tradicionais de segurança.
Desafios e expectativas para os próximos anos na operação das linhas metropolitanas
Paulo Ferreira alerta para a necessidade de paciência dos usuários, destacando que a melhoria será gradual devido à complexidade e escala da operação. As reformas mais profundas nas estações e vias permanentes estão programadas para começar após a total assunção da operação em julho. O ciclo principal de investimentos concentrar-se-á nos primeiros seis a sete anos de concessão, com entregas estimadas até 2031 e 2032. Esta atuação representa o maior desafio do grupo Comporte no setor metroferroviário e poderá transformar a mobilidade na região metropolitana de São Paulo.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
Fonte: Safira • Divulgação/CPTM
