Consultoria Drewry registra alta de US$ 100 por contêiner de 40 pés entre rotas Ásia-Europa e Transpacífico
WCI subiu pela segunda semana consecutiva e o preço médio passou de US$ 4.485 para US$ 4.585 por contêiner de 40 pés entre 15 e 22 de outubro.
O Índice Mundial de Contêineres (WCI) subiu pela segunda semana consecutiva e atingiu o maior valor em 15 semanas, de acordo com a consultoria global de supply chain Drewry. O preço médio passou de US$ 4.485 para US$ 4.585 por contêiner de 40 pés entre as semanas encerradas em 15 e 22 de outubro. O valor é o mais alto desde a semana de 9 de julho.
O incremento no indicador foi puxado especialmente pelas taxas mais altas nas rotas comerciais da Ásia para a Europa e no Transpacífico. Especificamente na rota comercial Transpacífico, as taxas de Xangai para Los Angeles subiram 2% para US$ 8.007 por contêiner de 40 pés, e as de Xangai para Nova York subiram 1% para US$ 10.166 por contêiner de 40 pés, informou Drewry.
Na rota comercial Ásia–Europa, as taxas de Xangai para Roterdã aumentaram 3% para US$ 3.632 por contêiner de 40 pés, e as de Xangai para Gênova cresceram 5% para US$ 4.152 por contêiner de 40 pés, segundo a consultoria. Como a forte demanda de importação dos EUA continua a sustentar as taxas de frete, Drewry espera que as taxas permaneçam estáveis na próxima semana.
Segundo Drewry, o congestionamento nos principais portos asiáticos diminuiu significativamente. Os tempos de espera dos navios em Xangai caíram de 97 horas na semana 38 para 38 horas na semana 42, indicando uma melhora nas operações portuárias. A consultoria espera que as taxas aumentem ligeiramente na próxima semana em meio à capacidade apertada.
“As taxas do Transpacífico continuam recebendo suporte da demanda de importação dos EUA, enquanto as transportadoras estão tentando sustentar as taxas Ásia–Europa por meio de gestão de capacidade e sobretaxas”, comentou Drewry.
O mercado de frete de contêineres Leste-Oeste permanece incerto. Riscos de segurança e ataques a navios continuam a afetar os movimentos das embarcações através do Golfo. Apenas dois navios porta-contêineres navegaram para o Golfo na semana 42, contra cinco na semana anterior, conforme Drewry. As navegações através do Canal de Suez aumentaram ligeiramente, de 54 na semana 41 para 55 na semana 42.
