obra de R$ 558 milhões prevê ampliação, duplicação e viadutos em trecho estratégico do Paraná
Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná assina contrato para restaurar e ampliar a PRC-466, com maior investimento já registrado pelo DER.
Confira a programação completa da obra de restauração da PRC-466
Início do trecho: Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, incluindo ponte sobre o Rio Ivaí
Passagem pelo Vale do Ivaí: Jardim Alegre e Ivaiporã
Término do trecho: Acesso a subestação de Furnas, Manoel Ribas
Extensão total: 51,86 quilômetros
Duplicação: 15,9 quilômetros principalmente em Jardim Alegre e Ivaiporã
Terceiras faixas: 17,18 quilômetros em pontos críticos
- Viadutos: Seis no total, localizados em Lidianópolis (substituição da rotatória com Rua Mato Grosso), entroncamento com PR-082 (acesso a Lunardelli), dois em Jardim Alegre (na Avenida Mattos Leão), e dois em Ivaiporã (PR-846 e Avenida Ladislao Gil Fernandes)
Impacto da restauração da PRC-466 para o desenvolvimento regional do Paraná
A restauração da PRC-466 entre Lidianópolis e Manoel Ribas representa um marco estratégico para o desenvolvimento do Vale do Ivaí e região Central do Paraná. Com um investimento recorde de R$ 558,59 milhões, a obra visa melhorar a infraestrutura rodoviária, aumentar a segurança viária e fomentar o crescimento econômico local.
O uso da técnica whitetopping, que consiste em aplicar um pavimento de concreto sobre o asfalto existente, promete prolongar a vida útil da rodovia e reduzir custos de manutenção futuros. A duplicação de quase 16 quilômetros facilitará o tráfego e reduzirá congestionamentos, especialmente nas cidades de Jardim Alegre e Ivaiporã, promovendo maior fluidez para o transporte de cargas e passageiros.
Detalhes técnicos da restauração e ampliação da PRC-466
O projeto contempla a restauração completa do pavimento com a técnica whitetopping, utilizando o asfalto como base para o novo pavimento rígido. Além disso, estão previstas a construção de acostamentos e vias marginais para melhorar o conforto e a segurança dos usuários.
Seis viadutos serão erguidos para substituir antigos cruzamentos e rotatórias, facilitando o fluxo e eliminando pontos de conflito. Destacam-se o viaduto em Lidianópolis que substituirá a rotatória com a Rua Mato Grosso e os dois viadutos em Jardim Alegre, que serão implantados na Avenida Mattos Leão.
A ponte sobre o Rio Ivaí em Porto Ubá será alargada para oferecer acostamentos e passeios para pedestres, com barreiras de concreto para maior segurança. O sistema de drenagem será reformulado e a iluminação rodoviária modernizada, complementando as melhorias viárias.
Cronograma e fases da obra na PRC-466
Após a emissão da ordem de serviço em 29 de janeiro de 2026, será iniciada a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia, com prazo de conclusão de 300 dias. Este processo é fundamental para definir os detalhes técnicos e garantir a qualidade da intervenção.
Com a aprovação do projeto pelo DER/PR, os trabalhos de campo terão início, com prazo estimado em 720 dias (24 meses). O acompanhamento e fiscalização serão contínuos para assegurar o cumprimento dos prazos e especificações técnicas.
Papel do DER/PR e da Secretaria de Infraestrutura e Logística no investimento
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), é responsável pela execução e fiscalização do projeto. Este investimento representa o maior valor individual já destinado a uma obra do departamento, reforçando o compromisso com a modernização da malha viária estadual.
O aprimoramento da PRC-466 impacta diretamente na integração das regiões do Vale do Ivaí e Central do Paraná, contribuindo para o desenvolvimento econômico, social e logístico. A iniciativa demonstra a prioridade do governo em investir em infraestrutura para ampliar a competitividade e qualidade de vida no estado.
