Trecho de 31 km será restaurado e ampliado para melhorar o tráfego na região
Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná anuncia 31 km de pavimentação em concreto entre Mauá da Serra e Lidianópolis.
Novo edital para pavimentação em concreto no Paraná
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) publicou, nesta segunda-feira (1º), o edital referente à obra de restauração e ampliação da PRC-272, que conecta Mauá da Serra a Lidianópolis. Esta pavimentação em concreto, que abrange um total de 31 km, tem como objetivo melhorar o tráfego e a segurança nas rodovias locais.
Detalhes da obra e benefícios esperados
Com uma extensão total de 54,81 quilômetros, o trecho da PRC-272 inicia-se no entroncamento com a BR-376 e se estende até o entroncamento com a PRC-466. O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, enfatizou que a obra irá completar a ligação de rodovias inteiramente pavimentadas em concreto, desde Guarapuava até Mauá da Serra. “Essa mudança trará benefícios significativos para o transporte de cargas e o escoamento da produção agropecuária”, destacou.
Técnicas de pavimentação e estrutura
A obra utilizará a técnica de whitetopping, onde o pavimento asfáltico existente será aproveitado como base para uma nova camada de pavimento rígido de concreto. Adicionalmente, serão implantados acostamentos em ambos os lados da rodovia, com faixas de tráfego de 3,60 metros de largura e acostamentos de 2,50 metros. Essa estrutura visa não apenas restaurar, mas também ampliar a capacidade da rodovia, permitindo melhor fluidez no tráfego.
Viadutos e melhorias na rodovia
Estão previstos três viadutos ao longo do trecho, sendo um localizado em Faxinal, outro em Cruzmaltina e um terceiro no entroncamento com a PR-453, que dá acesso a Borrazópolis. Além disso, novas rotatórias e sinalização horizontal e vertical serão implementadas, garantindo maior segurança viária. O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, ressaltou que durante a etapa de projeto, serão estudadas soluções para ampliar ainda mais a capacidade de tráfego da rodovia.
Cronograma de execução e licitação
O regime de contratação integrado do edital prevê a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia em um prazo de 10 meses, seguidos pela execução da obra em si, que deverá ser concluída em 24 meses. A sessão de disputa para a licitação está marcada para o dia 13 de março, no portal de compras do governo federal. Essa nova etapa representa um passo importante para a melhoria da infraestrutura rodoviária na região do Vale do Ivaí, promovendo mais segurança e agilidade no transporte local.
📲 Clique aqui para entrar no nosso grupo do WhatsApp e receber nossas notícias em primeira mão.
Fonte: tnonline.uol.com.br
Fonte: Agência
