Pesquisa CNT revela que Paraná possui 1.033 km de rodovias em condição ótima, ampliando investimentos e melhorias
Paraná destaca-se com a segunda melhor malha rodoviária do Brasil, ampliando trechos ótimos e investimentos bilionários.
Confira a programação das principais melhorias e investimentos em rodovias do Paraná
Construção do contorno rodoviário de Santa Helena e implantação de trevo na PR-488, totalizando 45 km de terceiras faixas.
Duplicação parcial liberada da Rodovia das Cataratas, em Foz do Iguaçu.
Inauguração dos contornos de Palotina.
Duplicação da rodovia entre Guarapuava e Palmeirinha, na região Central.
Finalização do programa de concessões rodoviárias com 3,3 mil km concedidos entre estaduais e federais.
Investimento previsto de R$ 7 bilhões anuais nas concessões para obras de duplicação, pontes e manutenção.
A evolução da malha rodoviária do Paraná segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2025
A malha rodoviária do Paraná apresentou um salto expressivo na qualidade, chegando a 1.033 km em condição ótima, o que corresponde a 9% do total nacional e assegura a segunda colocação entre os estados, atrás apenas de São Paulo. Esta melhora significativa reflete um aumento de mais de 150% em relação a 2018, quando apenas 404 km estavam nessa categoria. O levantamento considerou 6.601 km entre rodovias estaduais e federais, com 15,6% avaliados como ótimos e 33% em boas condições, totalizando quase metade da malha em alto padrão.
Impactos econômicos e logísticos dos investimentos em infraestrutura viária no Paraná
O avanço na qualidade da malha rodoviária do Paraná tem impacto direto na economia estadual e nacional, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial. Melhores condições de pavimentação e sinalização reduzem custos logísticos e aumentam a segurança dos transportes, fomentando o desenvolvimento regional. O programa de concessões rodoviárias atraiu investimentos privados, garantindo manutenção e modernização contínuas, além de acelerar obras de duplicação e ampliação da capacidade viária.
Destaques das rodovias concedidas e modelos de gestão adotados pelo Governo do Paraná
Rodovias como a BR-163, entre Cascavel e Realeza, e a PR-445, entre Londrina e Mauá da Serra, são exemplos de trechos em ótimas condições após concessões. O programa estadual abrange 3,3 mil quilômetros divididos em seis lotes, operados por grupos como o Grupo Pátria, Grupo EPR e Grupo Motiva. Este modelo, reconhecido pela transparência e eficiência, envolve investimentos de R$ 60 bilhões ao longo de 30 anos para duplicações, construção de pontes, viadutos e manutenção, consolidando o Paraná como referência em infraestrutura rodoviária.
Perspectivas futuras e investimentos em concretos para maior durabilidade e economia
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, destaca a aposta do Paraná em tecnologias avançadas, como o maior programa de rodovias em concreto do Brasil. Este tipo de pavimentação proporciona maior durabilidade e redução nos custos de manutenção, alinhando o estado às práticas de países desenvolvidos. Além dos investimentos em pavimentação, o governo anunciou melhorias recentes no Oeste paranaense e novas infraestruturas para ampliar a capacidade das rodovias, mostrando um compromisso contínuo com a modernização e segurança do sistema viário estadual.
Fonte: bemparana.com.br
