Utilitário elétrico chega em seis configurações com tração integral e bateria de 113 kWh, oferecendo autonomia de até 493 km.
Porsche iniciou vendas do Cayenne Electric no Brasil em seis versões. Topo de linha Turbo Electric entrega até 1.156 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
A Porsche iniciou as vendas do Cayenne Electric no Brasil. O utilitário-esportivo totalmente elétrico chega ao mercado nacional nas carrocerias SUV e Coupé, distribuído em seis configurações: Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric.
Com o lançamento, a linha Cayenne passa a oferecer três modalidades de motorização no país: combustão, híbrida e elétrica. De acordo com a montadora, as novas versões elétricas não substituem as opções híbridas e a combustão, que continuarão a ser produzidas e vendidas para além de 2030.
Os preços iniciais são os seguintes: Cayenne Electric (R$ 900 mil), Cayenne Coupé Electric (R$ 950 mil), Cayenne S Electric (R$ 1.080 mil), Cayenne S Coupé Electric (R$ 1.130 mil), Cayenne Turbo Electric (R$ 1.410 mil) e Cayenne Turbo Coupé Electric (R$ 1.460 mil). Todas as configurações contam com tração integral e gerenciamento eletrônico Porsche Traction Management (ePTM).
O topo de linha é o Cayenne Turbo Electric. Com o controle de largada (Launch Control) ativado, o modelo entrega até 1.156 cv de potência e 1.500 Nm de torque. Nessa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, atinge 200 km/h em 7,4 segundos e alcança velocidade máxima de 260 km/h.
Em condução convencional, a versão Turbo gera até 857 cv, com um adicional temporário de 176 cv liberado por dez segundos através da função Push-to-Pass. A versão de entrada Cayenne Electric entrega até 442 cv e 835 Nm de torque com Launch Control, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e com velocidade máxima de 230 km/h. Já o Cayenne S Electric desenvolve até 666 cv e 1.080 Nm de torque, fazendo de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atingindo máxima de 250 km/h.
O SUV é equipado com bateria de 113 kWh com refrigeração bilateral. Segundo dados do Inmetro, a autonomia é de até 493 km no Cayenne Electric. O sistema de regeneração de energia alcança até 600 kW em frenagens, permitindo que cerca de 97% das frenagens diárias sejam realizadas pelos motores elétricos. Todas as versões trazem suspensão pneumática adaptativa com gerenciamento ativo (PASM) de série, enquanto o esterçamento do eixo traseiro é item de série nas versões Coupé.
