Plano de descarbonização visa neutralizar emissões e inclui grupos de trabalho com comunidade portuária
Portos do Paraná lança plano para reduzir emissão de gases de efeito estufa e buscar neutralidade até 2050.
Plano de descarbonização da Portos do Paraná e o compromisso com a neutralidade em 2050
O Plano de descarbonização da Portos do Paraná, apresentado no dia 11 de março de 2026, reforça o compromisso do complexo portuário em reduzir suas emissões de gases de efeito estufa (GEE), alinhando-se à meta global de atingir emissões zero até 2050. A iniciativa, conduzida pela Fundação Valenciaport, incorpora metodologias internacionais como o GHG Protocol e o Guia Metodológico para o Cálculo da Pegada de Carbono em Portos, destacando a seriedade e rigor técnico do estudo.
Inventário de emissões e análise dos principais responsáveis no complexo portuário
O inventário revelou que as atividades do Porto de Paranaguá emitiram cerca de 678 mil toneladas de CO₂ equivalente, divididas em três escopos. Destaca-se que 97,1% dessas emissões são indiretas, provenientes de terminais, transporte terrestre, serviços de apoio e principalmente dos navios, responsáveis por 89,2% das emissões totais em 2023. As emissões diretas da Autoridade Portuária e o consumo de energia elétrica representam uma parcela pequena, tendo respectivamente 2,7% e 0,1% do total. Essa análise detalhada permite direcionar as ações para as áreas com maior impacto ambiental.
Engajamento da comunidade portuária e ações previstas para a redução dos GEE
Uma das estratégias centrais do plano é a formação de grupos de trabalho com os agentes envolvidos nas operações portuárias. Entre as ações previstas estão a eletrificação dos equipamentos operacionais, adequações nos processos, e a adoção de novos padrões que visem a redução das emissões. Empresas como Catallini Terminais e Cotriguaçu já iniciaram seus próprios inventários e planos de descarbonização, refletindo um movimento colaborativo e integrado entre os atores do setor.
Incentivo aos navios verdes e parcerias internacionais para energias renováveis
Com o objetivo de estimular práticas sustentáveis, o porto concede prioridade de atracação aos chamados navios verdes, embarcações com melhor desempenho ambiental, conforme regulamentação interna. Além disso, a Portos do Paraná estabeleceu parceria com o Porto de Rotterdam para desenvolver projetos de energias renováveis, integrados ao programa Green Ports Partnership. Essas iniciativas reforçam a liderança do porto em sustentabilidade e inovação, sendo o único porto público brasileiro certificado como EcoPorts.
Desafios e oportunidades da transição energética no setor portuário
A transição energética no setor portuário apresenta desafios técnicos e operacionais, mas também oferece oportunidades para avanço tecnológico e competitividade. Empresas como o Grupo Borelli e Linck Máquinas já demonstram soluções sustentáveis com o uso de caminhões movidos a GNV e equipamentos elétricos. O diretor de Transição Energética da Fundación Valenciaport destaca que o processo motivado pelo Plano de Descarbonização pode gerar benefícios econômicos e ambientais para toda a cadeia produtiva.
A implementação do Plano de Descarbonização da Portos do Paraná representa um importante passo na agenda climática do setor portuário brasileiro, combinando rigor científico, cooperação entre stakeholders e inovação tecnológica para alcançar uma operação sustentável e alinhada com os compromissos globais de enfrentamento às mudanças climáticas.
