Ampliação de 9,1 quilômetros de faixas adicionais visa melhorar fluidez e segurança nas rodovias paranaenses
Projeto de ampliação nas rodovias PR-180 e PR-281 entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos adicionará 9,1 quilômetros de terceiras faixas com investimento de R$ 90,8 milhões
Ampliação de rodovias no Sudoeste paranaense avança com implantação de faixas adicionais
A ampliação de infraestrutura nas rodovias PR-180 e PR-281, que conectam Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, segue em andamento com a pavimentação de terceiras faixas, representando avanço significativo no projeto de ampliação e restauração regional.
Terceiras faixas com foco na segurança da ultrapassagem
O trecho de 40,82 quilômetros será beneficiado pela adição de oito segmentos de terceiras faixas, com extensão total de 9,1 quilômetros. Essas faixas adicionais localizam-se estrategicamente em áreas com subidas acentuadas, permitindo que veículos realizem ultrapassagens com regularidade e menor risco de acidentes. A medida visa reduzir a formação de filas e melhorar a fluidez do tráfego, especialmente para caminhões e veículos de carga pesada.
Dos 40,82 quilômetros do trecho, 29,93 quilômetros pertencem à PR-180, enquanto 10,89 quilômetros integram a PR-281. A distribuição das faixas adicionais reflete estudos de fluxo de tráfego e topografia local.
Modernização completa da plataforma rodoviária
Paralelamente à pavimentação das terceiras faixas, executa-se a terraplenagem necessária para ampliar a plataforma da via. As faixas de rolamento, que atualmente possuem 3,2 metros de largura, serão alargadas para 3,5 metros, padrão que melhora o conforto e a segurança dos usuários. Acostamentos serão implementados ao longo de todo o percurso.
A ampliação da plataforma requer tratamento especializado do sistema de drenagem, que será adequado para as novas dimensões das rodovias, evitando problemas de infiltração e garantindo durabilidade da estrutura.
Restauração com materiais de alta durabilidade
A restauração do pavimento utiliza tecnologia avançada em asfalto. O processo inclui fresagem do pavimento atual, seguida pela aplicação de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ) convencional. Uma segunda camada de CAUQ modificado por polímero, mais resistente ao tráfego intenso de veículos pesados, reforçará a estrutura.
Em segmentos onde o pavimento apresenta maior deterioração, a reconstrução ocorre desde a sub-base, garantindo solidez estrutural de longo prazo. Essa abordagem diferenciada assegura que a rodovia suporte as demandas de circulação regional.
Complementação da infraestrutura de segurança
O projeto prevê também nova sinalização horizontal e vertical, instalação de dispositivos de segurança viária e serviços complementares diversos. Essas melhorias ampliam as condições de visibilidade e orientação para motoristas, reduzindo riscos de incidentes.
O investimento total destinado a essa ampliação é de R$ 90.849.999,00, refletindo o porte e a complexidade das intervenções necessárias para modernizar essas vias de importância estratégica na região Sudoeste paranaense. A conclusão desse projeto deve proporcionar significativa melhoria nas condições de tráfego entre os dois municípios.
