Dos 296 veículos fiscalizados, 160 tiveram documentos recolhidos ou foram retidos por problemas de segurança, incluindo freios superaquecidos e cargas mal amarradas.
Carga com amarração irregular, motoristas sem descanso e freio soperaquecido. — Foto: PRF
A Polícia Rodoviária Federal flagrou 160 caminhões com irregularidades durante operação realizada na quinta-feira (8) em seis cidades do Paraná.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou irregularidades em 160 dos 296 caminhões fiscalizados durante a Operação Serra Segura, realizada na quinta-feira (8), em rodovias federais do Paraná.
Os veículos com documentos recolhidos ou retidos em pátios apresentavam problemas de segurança identificados em dez pontos de fiscalização distribuídos em São José dos Pinhais, Tijucas do Sul, Tibagi, Catanduvas, Guarapuava e Londrina.
Na BR-376, agentes da PRF identificaram um caminhão com freio mal regulado que estava em superaquecimento e soltando fumaça antes mesmo da descida da serra, trecho que exige funcionamento adequado do sistema de segurança.
Na BR-277, a PRF flagrou um caminhão com fechamento lateral em lonas cuja carga estava sem amarração correta. De acordo com a PRF, isso aumenta o risco de tombamento de carga em curvas e nas frenagens.
Foram flagrados 41 motoristas profissionais descumprindo as regras de descanso obrigatório. Conforme a Lei nº 13.103/2015 do Código de Trânsito Brasileiro, os condutores de transporte de carga ou coletivo de passageiros não podem dirigir por mais de cinco horas e meia ininterruptas.
Dos 391 autos de infração emitidos, as principais irregularidades autuadas foram: mau estado de conservação (39), falta de equipamento obrigatório (16), equipamento obrigatório ineficiente, inoperante ou em desacordo com a legislação (130), descumprimento do descanso obrigatório do motorista profissional (41) e excesso de peso constatado (88.306 quilos).
De acordo com a PRF, as medidas adotadas dependem da gravidade do problema encontrado. Quando a irregularidade pode ser corrigida no local, o veículo é liberado após o reparo, porém o motorista ainda pode ser multado. Quando não há risco imediato à segurança, a legislação permite que o veículo seja liberado mediante o recolhimento do documento e a apresentação posterior do caminhão regularizado. Quando compromete a segurança, o caminhão é removido ao pátio, e o reparo é condição para sua liberação.
