Investimentos e projetos visam melhorar a infraestrutura do estado.
O Paraná atinge 755 km de rodovias em concreto, com investimento de R$ 3,3 bilhões.
O Paraná alcançou um novo marco em sua infraestrutura rodoviária, atingindo a marca de 755 quilômetros de rodovias pavimentadas em concreto. Essa conquista representa um crescimento superior a 50% em comparação com os 500 quilômetros registrados em junho de 2025, e o investimento total já ultrapassa R$ 3,3 bilhões.
O impacto das novas obras na infraestrutura
O governador Carlos Massa Ratinho Junior enfatizou que a escolha pelo concreto como material pavimentador se baseia na durabilidade e segurança que ele proporciona. Ao afirmar que o concreto tem uma vida útil significativamente maior que o asfalto, Ratinho Junior ressaltou que isso não apenas reduz os custos de manutenção, mas também oferece mais segurança aos motoristas e robustez para o escoamento da produção agrícola, um dos setores mais competitivos do Brasil.
O projeto de expansão visa superar gargalos logísticos históricos, incorporando soluções tecnológicas testadas em países desenvolvidos. “Essas melhorias atendem às necessidades de agricultores e transportadores que dependem de estradas confiáveis”, destacou o governador, reforçando o caráter visionário dessas obras que visam o desenvolvimento econômico do estado.
Principais projetos em andamento
Entre os projetos mais significativos está a duplicação da Rodovia da Uva (PR-417), que liga Curitiba a Colombo. Com 4,5 quilômetros, o trecho inclui a construção de uma nova pista em concreto, além de viadutos e rotatórias, com um prazo estimado de conclusão de 21 meses. Outro projeto importante é a duplicação da PR-170, que facilitará o acesso a Guarapuava, abrangendo cerca de 9 quilômetros.
Na região Oeste, a restauração das PR-239 e PR-317 promete mais de 40 quilômetros de melhorias, aplicando a técnica conhecida como whitetopping, onde uma camada de concreto é colocada sobre o asfalto existente. Essa técnica busca não só restaurar, mas também aumentar a eficiência das rodovias, com um prazo de 26 meses para conclusão após a contratação da empresa.
Outro projeto destacado é a ampliação da PR-272 no Vale do Ivaí, que prevê a execução de 54,8 quilômetros em pavimento rígido, com melhorias na drenagem e segurança viária.
Avanços e futuras intervenções
O balanço das obras também inclui 70,1 quilômetros para a restauração da PR-317 e a modernização da PR-463. Essas intervenções não apenas melhoram a infraestrutura, mas também garantem uma ligação mais segura e eficiente entre os municípios da região. As obras têm como foco a redução de custos e o aumento da competitividade para os produtores locais.
Além disso, o estado planeja a continuidade da duplicação da Rodovia dos Minérios e outras intervenções significativas, que visam completar um extenso projeto de infraestrutura rodoviária em todo o Paraná. Com isso, o governo reafirma seu compromisso com a modernização das estradas, oferecendo não apenas melhorias na mobilidade, mas também um caminho para o desenvolvimento sustentável e a qualidade de vida da população paranaense.
