Chinesa resgata fórmula do hatch aventureiro com suspensão elevada e motor elétrico de 204 cv, modelo será lançado acima dos dois já vendidos no Brasil
GAC apresentou o Aion UT Cross no Salão de Paris com suspensão elevada 2 cm e motor elétrico de 204 cv, resgatando fórmula do hatch aventureiro brasileiro
A GAC apresentou o Aion UT Cross no Salão de Paris como novo modelo para o mercado brasileiro, resgatando a fórmula do hatch aventureiro que marcou presença com Argo Trekking, CrossFox, HB20X e Sandero Stepway nos últimos anos.
O novo veículo traz suspensão elevada em 2 centímetros em relação aos modelos já comercializados no Brasil. Segundo a GAC, a alteração deve melhorar o enfrentamento de lombadas e rampas, com altura do solo de 14,7 cm.
O Aion UT Cross recebeu redesenho visual que inclui para-choque traseiro com área maior de acabamento preto, proteções na carroceria, barras no teto biton e molduras nas caixas de roda e saias laterais. O modelo será posicionado no topo da gama, acima dos dois modelos já vendidos pela fabricante chinesa.
O equipamento mecânico inclui motor elétrico dianteiro de 204 cv e bateria de 60 kWh, com autonomia superior a 400 quilômetros no ciclo europeu WLTP. No Brasil, conforme o Inmetro, a autonomia pode sofrer redução de até 30% em relação aos números europeus.
O Aion UT Cross enfrentará competição direta do BYD Dolphin, Ora 5 e MG4 Urban em versões mais equipadas. Modelos nacionais como Sonic, Tera e Yaris seguem disputando o segmento com tecnologia a combustão. Segundo informações do setor, os carros produzidos no Brasil com motor combustível precisam reduzir ainda mais de preço para competir com os eletrificados estrangeiros, principalmente os 100% elétricos.
