Equipamento fundamental para obra da Linha 2-Verde será montado na Penha para iniciar escavação dos túneis até Guarulhos
O motor do tatuzão que escavará o metrô da Penha até Guarulhos começou a ser transportado pela Serra do Mar para montagem e início das obras.
Confira a programação completa da escavação do metrô da Penha a Guarulhos
Início do transporte: Motor do tatuzão “Main Drive” sai do Porto de São Sebastião pela Rodovia dos Tamoios durante a madrugada
Local de montagem: Canteiro de obras da futura estação Penha, zona leste de São Paulo
Escavação: Prevista para começar até o final de 2026, com avanço diário de até 15 metros
Extensão dos túneis: Cerca de 7 quilômetros, da Penha à futura estação Dutra, próximo ao Internacional Shopping
Estações ao longo do trajeto: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra
Previsão de entrega: Trecho e estações devem ser inaugurados a partir de 2032
Motor do tatuzão: coração da tuneladora Hebe Camargo na obra da Linha 2-Verde
O motor do tatuzão está no centro da operação para a extensão da Linha 2-Verde do metrô, entre a Penha e Guarulhos. Segundo o Consórcio CGC, responsável pela obra, este componente transmite a potência necessária para a roda de corte frontal da tuneladora, equipamento que escavará os túneis subterrâneos. O transporte noturno do motor pela Rodovia dos Tamoios exigiu planejamento logístico e equipes técnicas especializadas, destacando a complexidade deste momento inicial. As obras avançam na montagem da máquina, que terá 133 metros de extensão e peso total de 2.600 toneladas.
Avanços na montagem da tuneladora Hebe Camargo na Penha
Na zona leste da capital paulista, os trabalhos focam na montagem da máquina. Em maio, uma etapa crítica foi concluída: a soldagem das cinco partes da roda de corte, peça com 11,67 metros de diâmetro e peso de 286 toneladas, equivalente à altura de um prédio de quatro andares. Este avanço prepara a tuneladora para iniciar as escavações, que terão alta complexidade técnica devido à diversidade dos solos. A tecnologia Dual Mode permitirá escavar e instalar simultaneamente os anéis estruturais de concreto que formarão os túneis.
Impactos da extensão da Linha 2-Verde para a mobilidade urbana na região
A continuidade da Linha 2-Verde até Guarulhos representa um marco importante para a mobilidade na Região Metropolitana de São Paulo. Com a criação de aproximadamente sete quilômetros de túneis e novas estações, a obra promete reduzir o tempo de deslocamento e conectar áreas essenciais, incluindo regiões comerciais e residenciais. O trajeto facilitará o acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos e ao entorno do Internacional Shopping, ampliando a integração urbana e fomentando o desenvolvimento local.
Transformações urbanas e desafios na construção da nova extensão do metrô
As intervenções já começaram a transformar a paisagem da região da Dutra, com demolição de prédios antigos para dar espaço às obras. O processo envolve desafios logísticos e ambientais, especialmente no transporte de equipamentos pesados pela Serra do Mar e na execução segura da escavação em diferentes tipos de solo. A previsão de início das operações para 2032 reforça a complexidade e o rigor exigidos no cumprimento do cronograma.
Acompanhamentos especiais e atualizações sobre o andamento da obra estão disponíveis em reportagens e vídeos produzidos pela investigação jornalística local, que acompanha de perto cada etapa do projeto para informar a população sobre os avanços e impactos.
