Acordo deve frear remessas que triplicaram para US$ 7,5 bilhões no primeiro semestre de 2026, segundo alfândega chinesa.
China e UE fecham acordo para restringir exportações de veículos híbridos após triplicar remessas em 2026
China e União Europeia fecham acordo para restringir as exportações de veículos híbridos chineses ao bloco europeu. Conforme dados da alfândega chinesa, as remessas triplicaram, atingindo US$ 7,5 bilhões no primeiro semestre de 2026, comparado com US$ 2,5 bilhões no mesmo período do ano anterior.
O valor das exportações é quase nove vezes maior que os US$ 845 milhões registrados em todo o ano de 2021. A restrição representa um novo golpe para os fabricantes de veículos elétricos que aumentaram as remessas de híbridos isentos das tarifas do bloco europeu sobre veículos elétricos fabricados na China, conforme crescimento das vendas desacelera no mercado interno.
Desde que a UE impôs tarifas adicionais sobre veículos elétricos fabricados na China em 2024, as montadoras têm se voltado cada vez mais para os híbridos plug-in, que são isentos dessas tarifas extras. A infraestrutura de recarga precária em algumas partes da Europa também tem impulsionado a demanda por híbridos plug-in, comercializados por sua grande autonomia e baixo consumo de combustível.
De acordo com a Jefferies, as empresas SAIC, BYD e Chery representaram mais de 90% do volume de vendas de híbridos chineses na UE, enquanto os híbridos representam mais da metade de suas vendas europeias. As marcas chinesas conquistaram uma participação recorde de 15% no mercado europeu de veículos elétricos no segundo trimestre, um aumento em relação aos 9,5% do primeiro trimestre de 2024, conforme dados da Schmidt Automotive Research.
“Isso está tornando a vida um pouco mais difícil para os chineses, mas isso não vai impedi-los, como aconteceu com os carros elétricos. A Europa está chegando a um ponto em que precisará decidir se fará o que os EUA estão fazendo ou se simplesmente deixará toda a indústria ser comprada pelos chineses”, afirmou Felipe Munoz, da Car Industry Analysis.
O Comissário Europeu do Comércio, Maros Sefcovic, afirmou na sexta-feira que o acordo reduziria as importações de vários milhões de carros ao longo de quatro anos. O Ministério do Comércio da China afirmou na segunda-feira (12) que o acordo permitirá o crescimento contínuo das exportações e garantirá à China uma quota específica, embora Bruxelas e Pequim ainda não tenham divulgado como o acordo será implementado.
Os híbridos plug-in chineses representaram mais de um quarto do segmento europeu, crescendo acentuadamente de apenas 1,7% no início de 2024. A negociação ocorre em contexto de disputa comercial entre potências econômicas sobre o setor automóvel de baixas emissões.
